10月25日，中鐵四局集團承建的淮阜城際鐵路站前一標跨G3京臺高速特大橋100米連續梁施工現場，機械轟鳴，塔吊林立，鋼筋綁扎和焊接工作井然有序地進行著。一線作業人員正全力以赴，為即將開展的主橋全幅合龍施工做好充分準備。
當天夜里，橋面燈火通明，隨著最后一方混凝土順利澆筑完成，項目重點控制性工程跨G3京臺高速特大橋100米連續梁在預定時間內順利實現全幅合龍，項目工程建設取得了突破性進展。
淮阜城際鐵路站前一標共有9座橋梁，雙線特大橋3座（北淝河特大橋、跨京臺高速特大橋、阜蚌聯絡線跨G3京臺高速大橋），單線特大橋6座（跨京臺高速左線特大橋和右線特大橋、阜蚌聯絡線左線跨正線特大橋和跨淮宿蚌特大橋、阜蚌聯絡線右線跨小于莊特大橋和跨034鄉道特大橋）。跨G3京臺高速特大橋100米連續梁長221.5米，采取掛籃懸臂澆筑法施工，梁體共57個塊段，其中現澆段2段、懸臂澆筑段52段、合龍段3段。
施工過程中，項目部嚴格按照評審后專項施工方案組織施工，認真查驗合龍段模板、鋼筋、預應力管道安裝、合龍口臨時鎖定等各道工序，強化現場技術保障，嚴格把控關鍵工序施工質量，確保連續梁結構體系轉換后梁體內力及變形符合設計要求。
鑒于京臺高速公路車流量大，施工環境復雜，安全風險高，項目部積極配合路政、交警部門做好交通安全布控，通過設置全封閉兜底防護、施工警示區、限高標識牌、慢閃燈等措施，確保施工安全。下一步，項目將全力搶抓后續橋面系附屬工程及路面施工進度，全力沖刺完成年度目標任務。
淮阜城際鐵路由安徽省投資集團和淮北市、阜陽市、亳州市、宿州市人民政府共同籌資建設，正線全長142.5公里，設計行車速度350公里/小時，起自商合杭鐵路阜陽西站，經亳州市利辛站、蒙城站兩個中間站，止于在建淮宿蚌城際鐵路雙堆集站。其中，跨G3京臺高速特大橋所在的站前一標正線23.9公里，分別經過濉溪縣、蒙城縣、宿州市境內，工程總造價26.7億元，主要包括路基工程、橋梁工程、軌道工程等。自2023年3月進場以來，項目有序推進。淮阜城際鐵路全線貫通后，對進一步完善淮北市交通運輸網絡體系、促進城市擴容提質、服務區域經濟社會發展具有重要意義。
記者 王陳陳
通訊員 張鯤鵬 王移
