9月30日下午，記者在杜集區(qū)石臺(tái)鎮(zhèn)淮北零碳智慧物流產(chǎn)業(yè)園1號(hào)跨線倉庫看到，倉庫內(nèi)來自東北地區(qū)的糧食及產(chǎn)自蕪湖的鋼材已分類碼放整齊。該項(xiàng)目于2023年8月31日舉行開工儀式，9月開始物流園建設(shè)，園區(qū)在今年7月初已具備運(yùn)營(yíng)條件。
淮北零碳智慧物流產(chǎn)業(yè)園是在原石臺(tái)煤礦舊址上投資興建的。該項(xiàng)目由淮北礦業(yè)廣聚物流產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)，旨在有效利用石臺(tái)礦閑置土地、房屋建筑以及鐵路專用線等既有設(shè)施，對(duì)國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)行盤活和再開發(fā)。項(xiàng)目總體占地面積約450畝，布局鋼材功能區(qū)、集裝箱功能區(qū)、商貿(mào)服務(wù)區(qū)、綜合能源站、大宗物資多功能區(qū)共5大功能板塊，分兩期建設(shè)。其中一期工程總投資約3.4億元，包括新建集裝箱裝卸場(chǎng)、露天堆場(chǎng)、1#跨線倉庫、2#大宗物資庫，以及新建綜合能源站1座，維修改造既有建筑物面積14000平方米，專用線鐵路改造以及園區(qū)配套基礎(chǔ)建設(shè)。目前，一期工程鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)已開通，已開展糧食中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)約10000噸，鋼材中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)約6000噸。
“淮北零碳智慧物流園以鐵路為核心運(yùn)輸方式，以綜合性、智慧化、零碳綠色為差異化競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)打造皖北地區(qū)一流零碳智慧物流產(chǎn)業(yè)園。”淮北礦業(yè)廣聚物流產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)有限公司工程部部長(zhǎng)孟磊告訴記者，園區(qū)以鋼材、鋁材、木材、糧食、棉花、煤炭等大宗物資為經(jīng)營(yíng)主體，打通“物流+貿(mào)易+供應(yīng)鏈金融”相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，集聚形成區(qū)域內(nèi)大宗物資“加工、存儲(chǔ)、運(yùn)輸”中轉(zhuǎn)集散地。堅(jiān)持“大進(jìn)大出、遠(yuǎn)進(jìn)遠(yuǎn)出、重進(jìn)重出”的理念，著力發(fā)展“貿(mào)園一體化”“運(yùn)貿(mào)一體化”，建成后的園區(qū)鐵路專用線站場(chǎng)可同時(shí)滿足3列貨車到發(fā)作業(yè)，鐵路運(yùn)輸裝卸能力超過200萬噸/年，一期項(xiàng)目可滿足100萬噸/年大宗物資存儲(chǔ)能力。
記者了解到，該園區(qū)屋面光伏裝機(jī)量1.92兆瓦，年發(fā)電量約200萬度，可滿足園區(qū)基本用電需求。園區(qū)還計(jì)劃投建重卡換電站，并積極引入新能源運(yùn)輸車隊(duì)，逐步以新能源汽車替代傳統(tǒng)公路運(yùn)輸方式。“淮北零碳智慧物流園作為淮北礦業(yè)現(xiàn)代貿(mào)易板塊實(shí)現(xiàn)主體轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)實(shí)體園區(qū)，既能促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善投資環(huán)境，也為淮北礦業(yè)集團(tuán)物流貿(mào)易板塊提供協(xié)同融合的機(jī)會(huì)。”孟磊介紹，“下一步，我們將全力以赴做好物流園區(qū)建設(shè)工作，堅(jiān)決圍繞‘創(chuàng)新、品質(zhì)、誠(chéng)信、綠色、共享’的經(jīng)營(yíng)理念，努力打造黃淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)‘一流設(shè)施、一流管理、一流服務(wù)’的物流產(chǎn)業(yè)園，形成新質(zhì)生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”記者 張旭
本報(bào)訊 9月30日下午，記者在杜集區(qū)石臺(tái)鎮(zhèn)淮北零碳智慧物流產(chǎn)業(yè)園1號(hào)跨線倉庫看到，倉庫內(nèi)來自東北地區(qū)的糧食及產(chǎn)自蕪湖的鋼材已分類碼放整齊。該項(xiàng)目于2023年8月31日舉行開工儀式，9月開始物流園建設(shè)，園區(qū)在今年7月初已具備運(yùn)營(yíng)條件。
淮北零碳智慧物流產(chǎn)業(yè)園是在原石臺(tái)煤礦舊址上投資興建的。該項(xiàng)目由淮北礦業(yè)廣聚物流產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)，旨在有效利用石臺(tái)礦閑置土地、房屋建筑以及鐵路專用線等既有設(shè)施，對(duì)國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)行盤活和再開發(fā)。項(xiàng)目總體占地面積約450畝，布局鋼材功能區(qū)、集裝箱功能區(qū)、商貿(mào)服務(wù)區(qū)、綜合能源站、大宗物資多功能區(qū)共5大功能板塊，分兩期建設(shè)。其中一期工程總投資約3.4億元，包括新建集裝箱裝卸場(chǎng)、露天堆場(chǎng)、1#跨線倉庫、2#大宗物資庫，以及新建綜合能源站1座，維修改造既有建筑物面積14000平方米，專用線鐵路改造以及園區(qū)配套基礎(chǔ)建設(shè)。目前，一期工程鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)已開通，已開展糧食中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)約10000噸，鋼材中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)約6000噸。
“淮北零碳智慧物流園以鐵路為核心運(yùn)輸方式，以綜合性、智慧化、零碳綠色為差異化競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)打造皖北地區(qū)一流零碳智慧物流產(chǎn)業(yè)園。”淮北礦業(yè)廣聚物流產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)有限公司工程部部長(zhǎng)孟磊告訴記者，園區(qū)以鋼材、鋁材、木材、糧食、棉花、煤炭等大宗物資為經(jīng)營(yíng)主體，打通“物流+貿(mào)易+供應(yīng)鏈金融”相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，集聚形成區(qū)域內(nèi)大宗物資“加工、存儲(chǔ)、運(yùn)輸”中轉(zhuǎn)集散地。堅(jiān)持“大進(jìn)大出、遠(yuǎn)進(jìn)遠(yuǎn)出、重進(jìn)重出”的理念，著力發(fā)展“貿(mào)園一體化”“運(yùn)貿(mào)一體化”，建成后的園區(qū)鐵路專用線站場(chǎng)可同時(shí)滿足3列貨車到發(fā)作業(yè)，鐵路運(yùn)輸裝卸能力超過200萬噸/年，一期項(xiàng)目可滿足100萬噸/年大宗物資存儲(chǔ)能力。
記者了解到，該園區(qū)屋面光伏裝機(jī)量1.92兆瓦，年發(fā)電量約200萬度，可滿足園區(qū)基本用電需求。園區(qū)還計(jì)劃投建重卡換電站，并積極引入新能源運(yùn)輸車隊(duì)，逐步以新能源汽車替代傳統(tǒng)公路運(yùn)輸方式。“淮北零碳智慧物流園作為淮北礦業(yè)現(xiàn)代貿(mào)易板塊實(shí)現(xiàn)主體轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)實(shí)體園區(qū)，既能促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善投資環(huán)境，也為淮北礦業(yè)集團(tuán)物流貿(mào)易板塊提供協(xié)同融合的機(jī)會(huì)。”孟磊介紹，“下一步，我們將全力以赴做好物流園區(qū)建設(shè)工作，堅(jiān)決圍繞‘創(chuàng)新、品質(zhì)、誠(chéng)信、綠色、共享’的經(jīng)營(yíng)理念，努力打造黃淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)‘一流設(shè)施、一流管理、一流服務(wù)’的物流產(chǎn)業(yè)園，形成新質(zhì)生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”
記者 張旭
