日前，《淮北市住宅小區電動自行車停車充電場所規劃建設導則（試行）》出臺，加強住宅小區電動自行車停放及充電安全管理，完善基礎設施建設，解決居民實際需求，防范消防安全隱患。
《導則》將住宅小區分為新建和既有兩類，分類提出對應的配建和提升改造要求。新建住宅小區配建比例要求納入擬供地塊的規劃條件，明確布局和配建比例，并納入相關管理部門綜合查驗范疇。既有住宅小區針對性進行安全狀況評估后，納入老舊小區改造內容，按照“能建盡建”原則，與改造工程同步設計、同步施工、同步交付，提倡相鄰小區共建共享。
《導則》明確了新建住宅小區和既有住宅小區配置指標與規劃選址要求。新建住宅小區一般為商品房1.0輛/戶、保障性住房1.5輛/戶，配置充電設施的停車位數量應不低于總數的50%，并100%預留充電設施。既有住宅小區原則上按照現有電動自行車數量100%設置停車位、不少于30%加裝充電設施的標準。規劃選址要求服務半徑不宜大于200米，優先考慮利用既有小區綠地、零星空置場地等進行建設，不應設置在高溫、易積水或易燃易爆等風險較高的場所，不應影響消防救援。
《導則》根據現行國家標準規范，在電動自行車停車充電場所的相關平面布置及耐火等級、安全疏散、防火分隔和建筑構造、消防滅火設施、通風與排煙、電氣防火、充電設備、標志和標識、智能化等方面提出具體要求。
據了解，市住建局在編制《導則》時充分吸納先進經驗，聚焦民生安全，加強前瞻謀劃。其中，學習借鑒蘇浙滬等發達地區對于電動自行車停車充電場所的先進經驗，結合我市實際情況，從空間和管理兩個方面展開，研究停車充電場所規劃建設要求；圍繞消除電動自行車停車充電的安全隱患，建設安全、便捷的停車充電環境，切實保障居民的生活安全；結合電動自行車發展趨勢，鼓勵多種充電模式，充分考慮未來電動自行車的換電需求，預留一定空間和指標。
下一步，市住建局將通過多種渠道進行廣泛宣傳，對小區管理者、建設單位等相關人員開展培訓，確保其能夠正確執行。結合老舊小區改造工程，將電動自行車停車充電場所建設要求納入老舊小區改造實施方案，與老舊小區同步實施改造。
記者 詹巖 通訊員 汪平生
